Город будущего. Уже реальность! - Статья - REMONT.INFO

Город будущего. Уже реальность!

На проведенной дискуссии «Вектор движения – город будущего» были представлены инновационные разработки «Умного города» от ведущих российских архитекторов, планировщиков и социологов

Город будущего. Уже реальность!
8

 136 

Что такое фантастика в наше время? Это всё то, что попросту выходит за рамки нашего понимания, будь то техника или футуристические строения. Школа управления «Сколково» доказала, что фантастика – это уже практически реальность. Основным направлением разработок было условие того, чтобы все концепции удовлетворяли интересы жителей.

Цели дискуссии
Проведение таких сессий – это новшество для «Мосинжпроекта». Каждый спикер панельной дискуссии имел разный взгляд на будущее столицы. Все мнения по грядущим изменениям в связи ростом плотности застройки и развития новых видов транспорта также разнились. В ходе дискуссии обсуждались также тренды проектирования пространства, такие как зеленые технологии и «умный» город. Это позволило расширить горизонты и позволить экспертам компании принять более рациональные решения.

Как правило, развитие населенных пунктов не стоит на месте. Проведенные исследования показывают, что уже через 30 лет более чем три четверти населения нашей планеты будет проживать в городах. По словам директора корпоративных программ МШУ «Сколково» Алексея Хохлова, увеличивающаяся в геометрической прогрессии урбанизация, вынуждает инвестировать в разработку инновационных и устойчивых решений. Это необходимо для того, чтобы в крупных мегаполисах коммерческие, офисные и жилые зоны смогли вмещать миллионы человек.

Проблемы мегаполисов
Что вынуждает на развитие новейших технологий в современных городах? Разумеется, это проблемы. Как отмечает Алексей Расходчиков – ведущий координатор проектов МЦУ «Город», крупные населенные пункты имеют следующие недостатки:

  • Проблемы ЖКХ и экологии;
  • Недостаточное развитие инфраструктуры;
  • Увеличение социального расслоения;
  • Разбалансированность городской среды;ё
  • Рост отрицательных демографических процессов;
  • Непригодность пространств для человека.

Разумеется, данные проблемы – лишь небольшой список из всех существующих, именно поэтому руководству города поставлена задача по формированию комфортной среды для жителей столицы.

Пути развития современного города
По видению архитекторов есть несколько путей по планировке и развитию города. Каждая существующая застройка вынуждает соответствующе реагировать, поэтому проектировщики разрабатывают решения, способные удовлетворить требования не только властей, но и жителей. Какими бы разными не были пути развития, объединяет их одна идея: строительство безопасных зеленых зон для пешеходов, а также разделение пассажирских и транспортных потоков по разным уровням. Для решения задачи по увеличению плотности населения, архитекторы предлагают, как развитие города вертикально вверх, так и так и грамотное горизонтальное расширение. Также есть идеи по смешению подходов развития города, которые зависят от определенных обстоятельств. Но единогласное мнение всех участников проекта – город должен строиться только для человека.

За последние несколько лет планировщиками и архитекторами всего мира было создано огромное количество решений и идей по увеличению плотности населения. Наиболее популярными стали проекты вертикального города. По мнению руководителя архитектурного бюро АБТБ Тимура Башкаева, концепция «плоского города» не позволяет развиваться центру современной столицы. Он полностью солидарен к идее «вертикального города». То есть, необходимо поднять кварталы современных строений с помощью платформ на несколько уровней над землей, а под появившимся местом расположить парковки, офисные и торговые центры.

Сама же платформа будет выполнять роль еще одного этажа, на котором с легкостью можно разместить зоны отдыха и парки. Все это выглядит как кадры из фантастических фильмов, но до такого будущего осталось всего несколько шагов, которые в скором времени будут преодолены.
Стремительное изменение города начало происходить в тот момент, когда начал приводиться в действие сталинский Генеральный план от 1935 года. В рамках данной программы прокладывались новые проспекты и улицы, создавались комплексные транспортные системы метро, а также высотное строительство во всех района города. После 1960 года строительство происходило в основном за чертой исторического центра столицы. Но иногда центр обновлялся масштабными проектами. Сейчас же застройка основательно сместилась на периферию, дабы не нарушать различные регламенты.

Руководитель ООО «Яузапроект» Илья Заливухин считает, что расширение города может образовать на уже существующих территориях гетто. Чтобы избежать этого, нужно производить развитие существующих городских территорий в такт с созданием новых и модернизацией действующих инфраструктур. В тех зонах, где инфраструктура развита наиболее лучше, можно увеличивать плотность населения. К примеру, в границах Садового кольца и ТТК проживает всего один процент от всего населения мегаполиса, а инфраструктура там считается самой развитой. Поэтому можно увеличить численность жителей в этом районе без риска образования серьезных транспортных нагрузок.

Сохранение действующей развитой инфраструктуры
Как правило, мегаполис представляет собой совокупность городов, образовывающихся вокруг территорий, удобных для жизни. К примеру, на юго-западе столицы расположен «город Академический». Его можно считать самостоятельным городом. Он достаточно большой, имеет свои площади, проспекты и улицы, а также университет. Он был спроектирован все тем же сталинским Генеральным планом от 1935 года. В городе хорошо развитая инфраструктура, обеспечивающая полноценную жизнь. Стоит также упомянуть «город Москва» и «город Речной» - они занимают действительно большие районы.

По словам Ильи Заливухина, существует цель, идея которой заключается в сохранении и развитии самых ценных территорий этих мини-городов, а также связать их вместе скоростными транспортными линиями. Кроме того, город будущего должен быть «умным городом». В последние двадцать лет данный термин применяют к технологиям, которые повышают уровень жизни и ускоряют развитие города. Это позволяет грамотно распределять электроэнергию и правительственные ресурсы, а также исключить образование пробок.

Все инновации, бесспорно, приносят пользу обществу. Они позволяют обновить механизм городской машины, что позволяет ей работать с увеличенной силой. По мнению руководителя отдела архитектуры компании ARUP Бора Ковачевича, положение вещей, привычное для жителя города, вскоре изменится. Оно произойдет по причине постоянного роста коммуникаций и объема данных. Это приведет к тому, что «умный город» станет высокотехнологичным населенным пунктом благодаря эффективному экономическому развитию и управлению.

Рост города
Вне зависимости от вертикального или горизонтального развития города, в жизни каждого жителя произойдут изменения. Как сказал Алексей Расходчиков, каждое решение в изменении города должно быть направлено на улучшение благосостояния жителей. Ведь реновация производится в густонаселенном городе, и нужно думать не только об экономике, планировке и архитектуре, а, в первую очередь, о жителях, которые будут жить и работать в этой среде. В противном случае, при всей гениальности проекта, неизбежны появления проблем, если в расчет не будут взяты мнения и потребности человека.

Также Алексей Расходчиков считает, что только те крупные города, где изменения будут направлены на улучшение человеческого и социального капиталов, по-настоящему смогут стать «городами будущего». И для этого недостаточно развития только зеленых технологий. Для запуска полноценной «городской машины» необходимы инновационные технологии взаимодействия. Только так горожане смогут принимать активное участие в изменениях города с помощью процедур согласования, а не через многотысячные митинги и забастовки. Такая технология взаимодействия будет являться «социальной подосновой» всех проектов градостроения.

Развитие «умного» города
В данный момент «города будущего» активно проектируются. Причем это происходит не где-то, а в столице России – Москве. Конечная цель программы – возведение целых районов с применением новейших технологических и архитектурных решений. Если взять пятиэтажки 1960-годов, то они строились с целью обеспечения «крыши над головой», при этом удобствам уделялось меньшее внимание. Что касается современного градостроения, то перед ним стоит очень сложная задача – создать городскую среду, которая будет не только удобной, умной, но и человечной.